오는 2024년 말 성남시 중원구 산성대로 남한산성 입구부터 모란사거리까지 5.2km 구간에 S-BRT가 도입될 전망이다.
성남시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 공모한 ‘S-BRT 시범사업’에서 대상지로 선정됐다고 9일 밝혔다.
이번 대상지 선정으로 앞으로 4년간 개략적인 사업비 200억원 중 50%를 국비로 지원받아 사업을 추진한다.
S(Super·최고급)-BRT(Bus Rapid Transit·간선급행버스체계)는 지하철 시스템을 버스에 도입해 출발·도착 시각의 정시성을 높인 체계로 ‘지하철 같은 버스’로 불린다.
전용차로와 우선신호체계를 적용받아 교차로 구간에서도 정지하지 않고 운전한다. 급행을 기준으로 평균 운행 속도가 시속 35㎞로, 일반 BRT(시속 25㎞)보다 빠르고, 출발·도착 시각의 정확도는 2분 이내다.
시는 기본계획 마련과 세부 사업 시행 방안 검토 등의 절차를 밟은 뒤 오는 2023년 말부터 산성대로 사업 구간에 S-BRT 전용 도로를 정비할 계획이다.
전용 노선에는 수평 승하차가 가능한 저상버스, 전기저상버스, 굴절버스 등을 투입하고, 버스비를 미리 낼 수 있게 지하철 개찰구 형식의 요금 정산기를 설치한다. 이어 S-BRT 차로와 일반 차로 사이에는 녹지대 또는 교통섬 형태의 보행공간을 설치한다.
아울러 사업 구간에 있는 노상 공영주차장을 재정비해 원도심의 주차 문제와 불법 주정차 문제도 해소할 방침이다.
시에 따르면 사업이 완료됨에 따라 남한산성 입구에서 모란사거리까지 버스로 30~35분 소요된 시간을 약 15분 단축할 수 있다. 또한, 성남을 남북으로 관통하는 성남대로와 지하철 8호선, 분당선과도 연계돼 대중교통의 접근성, 이동성이 좋아질 것으로 분석된다.
성남시 대중교통과장은 “사업 구간인 산성대로는 중1구역, 도환중1·2구역, 성호시장지구 도시개발사업, 제1산업단지 공원화 등의 사업 추진 구역을 끼고 있는 곳으로 S-BRT 도입은 대중교통을 중심으로 원도심의 상권·생활권·재생사업을 동시에 활성화하게 될 것”이라고 전했다.
