경기도 수원의 최대 버스회사인 수원여객이 노동조합 간부들을 대거 해고해 거센 반발을 사고 있다.

경기지역자동차노동조합(위원장 이기천)과 수원여객지부(지부장 유주승)에 따르면, 수원여객은 지난 2월 22일 징계위원회를 열어 유주승 지부장을 포함해 노동조합 간부 6명을 무단결근으로 집단 해고했다.

노동조합은 이들이 회사로부터 노조 전임자로 인정된 근로시간 면제자들이라서 운전 업무가 면제되었기 때문에 무단결근이 아니라는 주장이다. 또, 이번 해고가 부당해고와 부당 노동행위라고 강력하게 반발하고 있다. 수원여객 회사와 노조가 맺은 단체협약에는 노조에서 노조전임자를 선정해 통보하면 회사가 이들을 노조전임자로 인정하도록 하고 있다.

노조 측은 이번 집단 해고가 회사에 우호적인 전임 노조집행부와 회사가 결탁해 민주노조를 죽이려는 의도라는 입장이다.

지난해 수원여객에는 노조집행부가 이유없이 지부장 2차 선거를 치르지 않자, 조합원들과 입후보자들이 반발해 노조집행부측의 선거관리위원장을 불신임하고 선거를 실시해 새로운 노조집행부가 들어섰다. 

그러나 선거절차를 문제삼은 전임 집행부가 새로 당선된 유주승 지부장의 직무정지 가처분을 신청, 법원에서 받아들여진 뒤 자신들이 적법한 노조라고 주장하는 상황이다.

새로운 노조집행부는 선거무효에 대한 본안판결이 내려지지 않아 가처분 결정으로는 지부장의 직무만 정지되었을 뿐이지 자격은 유지되며, 가처분 결정과는 무관하면서 회사도 인정한 나머지 노조 전임자들의 자격은 유지된다는 입장이다.

수원여객지부의 상급단체인 경기지역자동차노동조합의 입장도 이와 같다. 노조설립신고 업무를 맡고 있는 수원시도 공문을 통해 “지부장 직무정지 가처분 인용결정은 보전처분으로 직무를 잠정적으로 정지하는 것으로, 자격은 확정 판결시까지 박탈되지 않는다”고 밝혔다.

그러나 수원여객 회사는 전임 노조집행부의 손을 들어주면서, 유주승 지부장 등 노조전임자의 업무복귀를 종용했고, 이를 거부하자 노조전임자 6명을 전원 해고했다.

이에 대해 노조는 “회사 매각을 앞둔 상태에서 회사에 우호적이면서 노동자들을 탄압했던 전임 노조집행부를 계속 유지해서 함께 가려는 속셈”이라고 비난했다. 

노조는 "수원여객은 라임사태의 주범인 김봉현씨가 수원여객의 회사자금 241억원을 횡령해 회사 사정이 어려워지자, 당시 노조를 이끌던 전임 집행부와 결탁해 취업규칙을 개악해 노동자들의 징계를 남발했다"며 "코로나19로 승객이 감소하면서 버스 운행을 줄여야 했던 회사 입장에서는 징계로 근무를 시키지 않아도 돼 막대한 임금 지출을 줄일 수 있었다"고 주장한다.

또, "사모펀드가 운영 중인 수원여객의 매각이 본격화되면서, 회사 입장에서는 어용노조의 유지와 협조가 더욱 절실해진 상황"이라고 분석했다.

대다수 조합원들의 지지를 받는 새로운 노조집행부는 들어서자마자 코로나19로 인한 휴업기간에 대한 휴업수당의 지급 요구와 취업규칙의 재개정을 요구하면서 회사와 각을 세워왔다.

노동조합은 이번 대량해고가 80년대 군사독재시절에나 있을 법한 구시대적 노조탄압 방식이라며, 노동자 1천여명이 일하는 경기도 굴지의 버스회사에서 이같은 일이 일어났다며 강력하게 반발하고 있다.

노조는 경기지방노동위원회에 부당해고와 부당노동행위로 구제신청을 신청하는 한편, 조합원들의 의사를 물어서, 전면파업 등 고강도의 투쟁에 들어가겠다는 입장이다.

경기지역자동차노동조합 이기천 위원장은 “법과 원칙에서 어긋난 비상식적인 노조탄압”이라며 “수원여객 회사에 대해 가능한 모든 조치를 동원해 책임을 묻고, 민주노조와 노동자들의 권리를 지키기 위해 투쟁하겠다”고 말했다.

김인종 기자 다른기사 보기