이재명 경기도지사는 지난 15일 김포시 감암로 일산대교㈜에서 열린 ‘일산대교 통행료 개선을 위한 현장간담회’에서 “한강 다리 중 유일하게 일산대교만 통행료를 내는 것은 불평등하고 불공정한 것”이라며 “경기도가 대안을 강구하겠다”고 밝혔다.

이날 간담회 자리에는 이재명 경기도지사와 고양·파주·김포지역 국회의원 7명, 국민연금관리공단 관계자, 기획재정부, 보건복지부 관계자, 일산대교㈜ 대표 등이 참석해 일산대교 문제를 해결하기 위한 논의를 가졌다.

이 지사는 “국민연금이 투자사업을 통해서 연금 내실화와 건전화를 유지해야 한다는 것에 전적으로 동의한다”며 “그러나 그것이 일부 주민들에 대한 과도한 부담으로 작용하는 것은 옳지 않다고 본다”고 말했다.

이어서 그는 “일산대교를 도가 인수하는 것이 제일이고, 다른 방법으로는 자금 조달을 합리화해서 과도한 부담이 발생하지 않는 것”이라며 방안을 제시했다.

이에 일산대교의 대주주인 국민연금관리공단도 도에 협력하겠단 의지를 내비쳤다.

김지연 국민연금관리공단 인프라투자실장은 “국민연금은 국민 노후자금이기 때문에 수익성 증대 원칙이 훼손되지 않는 범위 내에서 재구성 방안이 제시된다면 경기도와 기본적으로 협의, 협력할 예정”이라고 밝혔다.

현재 일산대교의 통행료는 2차례의 인상을 거쳐 ‘경차 600원, 소형(1종) 1천200원, 중형(2·3종) 1천800원, 대형(4·5종) 2천400원이다. 이는 1,200원을 기준으로 했을 때 1㎞당 652원을 받는 것으로, 수도권 제1순환고속도로 109원, 인천국제공항고속도로 189원 등 주요 민자도로에 비해 3~5배 가량 비싸다.

이밖에도 도는 국민이 내는 연금으로 운영하는 국민연금관리공단이 요금뿐만 아니라 이자를 통해서도 과도한 수익을 올리고 있다며 이에 대한 개선이 필요하다는 입장이다.

도는 이달부터 일산대교㈜와 통행료 조정을 위한 협상을 추진할 계획이다. 지역주민은 물론 국회의원과 고양, 김포, 파주 등 3개 지역 시장, 시의원, 도의원 등의 통행료 조정 요구가 많았던 만큼 전방위적으로 협력해 만족할 수 있는 결과를 이끌어낼 것으로 기대하고 있다.

한편, 이재명 경기도지사는 15일 오후 본인 페이스북에도 “일산대교 통행료 문제 어떻게든 해결해보겠다”는 글을 올려 일산대교 통행료 문제에 대한 강한 해결의지를 보였다.

이 지사는 “우선 경기도에 주어진 법률상 권한에 근거, 이번 달 안으로 자금재조달을 요청할 것”이라며 “과거 높은 이자율의 차입금을 현재 초저금리 기준에 맞춰 다시 조달해 통행료를 인하할 수 있는 방안부터 모색하겠다”고 말했다.

이어 그는 “일산대교 사업 시행조건 조정 관련 전문TF협상단을 구성해 보다 강도 높은 협상을 추진하고, 3월 중 국회 토론회를 개최해 전격적인 논의를 이어나가겠다”고 덧붙였다.

김인종 기자 다른기사 보기